Renovação do local de lançamento de parapente em Envol de Provence
Quando as pessoas pensam em parapente, imaginam alguém a flutuar no céu. Mas uma descolagem e uma aterragem seguras e suaves são igualmente importantes - e estas dependem de um subsolo sólido e fiável. A escola de parapente Envol de Provence fez uma parceria com a Vente Green para renovar o seu local de lançamento. A nossa relva Evia melhora a resistência e a segurança do local de 800m2, ao mesmo tempo que se integra perfeitamente na paisagem deslumbrante.
Fundada em 1983 como uma escola de asa delta, a Envol de Provence tornou-se a primeira escola de parapente da região Provence-Alpes-Côte d'Azur. Dirigida por uma equipa de profissionais qualificados, oferece programas de formação variados para todos os níveis de competência, desde principiantes a pilotos experientes.
Problemas de superfície
No parapente, uma superfície fiável é essencial para uma descolagem suave e uma aterragem segura. A certa altura, os instrutores de Envol de Provence manifestaram a sua preocupação com o estado do seu local de lançamento. Não só o terreno era frequentemente lamacento, como também estava repleto de centenas de pequenos seixos que danificavam os planadores. Para manter os elevados padrões dos seus cursos e garantir a segurança, precisavam de uma superfície que protegesse tanto os pilotos e instrutores como o seu equipamento.
Relva Evia: resiliência melhorada, aspeto natural
Para a renovação do seu local de lançamento, a Envol de Provence associou-se à Vente Green. O objetivo era melhorar a resistência e a segurança do terreno, mantendo ao mesmo tempo a sua estética natural. Para satisfazer estas exigências, a Vente Green sugeriu Evia - um relvado durável e de aspeto realista com um calibre de 5/8 e uma mistura única de fios e cores. Para o toque final, foram adicionados 6 kg de sílica Sibelco NH31 para aumentar ainda mais a durabilidade e o desempenho da superfície.
Desafios da construção
As obras de renovação começaram em janeiro de 2024, com a equipa a enfrentar vários desafios desde o início. Por exemplo, o transporte de materiais para o local, a 1371 metros de altura, demorou mais de quatro horas, uma vez que as encostas íngremes e o terreno acidentado dificultavam o acesso. Além disso, o local estava exposto a fortes turbilhões, o que exigia que a relva fosse cuidadosamente estabilizada. Foram colocadas estacas ao longo das extremidades para fixar a relva e evitar que se levantasse,
Apesar destes desafios, a renovação foi concluída em apenas alguns dias. Com a nova superfície, os instrutores e os pilotos podem voltar a desfrutar das suas aventuras nas alturas, sabendo que depois aterrarão sem problemas e sem danos no seu equipamento.
